- Kočenje valjkom s kočnicom
- Kočenje na valjcima s plugom
- Kočenje valjkom s T-stopom
- Kočenje valjkom rotacijom
Kočenje na koturaljkama osnovna je vještina koju treba svladati prije odlaska na ulični rally. Kočiti možete na 4 načina: kočnicom, plugom, "T" metodom i okretanjem. Pogledajte video u kojem instruktor Michał Machowski pokazuje ispravnu tehniku kočenja na valjcima i daje korisne savjete početnicima.
Sadržaj:
- Kočenje valjkom s kočnicom
- Kočenje na valjcima s plugom
- Kočenje valjkom s T-stopom
- Kočenje valjkom rotacijom
Kočenje na koturaljkamaje druga, nakon vožnje naprijed, obavezna točka u učenju vožnje na koturaljkama. Ne treba nikoga uvjeravati da ova vještina značajno poboljšava sigurnost vožnje i omogućuje slobodnije kretanje ulicama. Ipak, mnogi početnici pokušavaju naučiti kočiti intuitivno, ili jednostavno stati udarajući o travnjak ili hvatajući se za stabilan predmet kao što je ograda - to može biti učinkovito, ali samo dok ne prouzrokuje pad. Za brzo i sigurno kočenje morate naučiti nekoliko tehničkih savjeta, a zatim ih primijeniti u praksi.
Pogledajte videozapise u kojima instruktor Michał Machowski korak po korak pokazuje kako pravilno kočiti na valjcima na četiri načina. Svaka sljedeća zahtijeva malo više vježbe u vožnji, ali vrijedi ih isprobati sve kako biste odabrali najbolju metodu za vas.
Kočenje valjkom s kočnicom
Kočnica je pričvršćena na sve modele rekreativnih rolera. Pričvršćuje se na desnu cipelu vijkom. Napredni klizači uglavnom odlučuju ukloniti kočnicu jer smeta kompliciranijim vratolomijama. Početnici bi trebali isprobati ovu metodu kočenja zbog jednostavne tehnike.
Kako kočiti kočnicom?Zauzmite položaj ravnoteže, odnosno savijte koljena i lagano se sagnite naprijed tako da vrh cipele, koljeno i ramena budu unutra crta. Prenesite svoju težinu na lijevu nogu, a desnu nogu gurnite s kočnicom naprijed paralelno s prednjom, podižući vrh valjka prema gore. Obje noge držite na jednakoj udaljenosti jedna od druge, otprilike u širini ramena. Prilikom kočenja nemojte se previše naginjati naprijed, kako ne biste izgubilistanje.
Kočenje na valjcima s plugom
Kočenje plugom zahtijeva sličan raspored valjaka kao u slučaju kočenja na skijama. Ovo je jedna od tehnički jednostavnijih varijanti, ali ima nekoliko nedostataka. Između ostalog, zahtijeva puno prostora, a potpuno zaustavljanje događa se tek nakon prelaska znatne udaljenosti.
Kako kočiti plugomPočnite u položaju riblje kosti: spojite pete i usmjerite nožne prste prema van (vaša stopala trebaju biti u obliku slova V). Zatim, bez savijanja koljena, napravite vrlo širok korak – tako da unutarnji rubovi valjaka budu nagnuti prema tlu pod najmanjim mogućim kutom. Što više koračate, veće je trenje i brže možete kočiti. Zatim ponovno spojite noge, usmjerite prste cipela prema unutra. Tijekom kočenja ostanite nisko na nogama, naginjući torzo naprijed i gurajući stražnjicu unatrag.
Kočenje valjkom s T-stopom
Ovo je najpopularnija metoda kočenja, ali zahtijeva bolju tehniku od kočenja plugom ili kočnicom. Naziv "T-stop" dolazi od karakterističnog rasporeda nogu, koji podsjeća na slovo "T".
Kako kočiti "T" metodom?Savijte desnu (ili lijevu ako je tako ugodnije) nogu u koljenu, pomaknite je naprijed i prebacite punu tjelesnu težinu na to. Postavite lijevu nogu okomito na desnu i nagnite unutarnji rub prema tlu – kao da vučete stopalo za sobom. Najvažnije je da se pri kočenju prednja noga drži ravno i da su ramena usmjerena prema naprijed. Držite stražnju nogu što je više moguće iza sebe.
Kočenje valjkom rotacijom
Ovo je jedna od naprednijih vrsta kočenja. Sastoji se od djelomičnog zaokreta (270 stupnjeva) i zaustavljanja bočno prema smjeru vožnje. Lakše je naučiti ovu verziju kočenja ako znamo uključiti valjke.
Kako kočiti okretanjem?Izvucite desnu (ili lijevu) nogu naprijed, lagano je savijte u koljenu i prebacite svoju punu tjelesnu težinu na nju. Prste cipela usmjerite prema van. Postavite drugu nogu u liniju. Kada se počnete okretati, nakon što završite ¼ okreta (90 stupnjeva), odmah prebacite svoju težinu na lijevu nogu. Unutarnje rubove valjaka uvijek držite nagnute prema sredini (baš kao na plugu). Pokušajte kočiti dok se nalazite što je više moguće - na taj način poboljšavate svoju stabilnost i zadržavate veću kontrolu nad svojim pokretima.