Čak se i najbolji bicikl može pokvariti. Mnoge nedostatke možemo otkloniti sami, usput. Međutim, postoje i oni koji zahtijevaju posjet web stranici. Evo nekoliko dokazanih načina rješavanja nesreće na biciklu.
Slom se događa u najneočekivanijem trenutku. Probušena guma i zračnica su daleko najčešći. Vrijedi naučiti nekoliko metoda za otklanjanje najpopularnijih kvarova.
Kako popraviti probušenu zračnicu na biciklu?
Uvijek nosite flaster i ljepilo sa sobom. Potreban je samo trenutak nepažnje, udaranje o oštri kamen, izbočeni korijen i možete probušiti gumu ili zračnicu. Sami popraviti zračnicu nije teško sve dok znate skinuti zračnicu s gume. Možemo začepiti male rupe. U slučaju značajnih oštećenja, unutarnja cijev će se morati jednostavno zamijeniti. Na kraju stavite zračnicu s gumom na naplatak i napumpajte je. Što ako sa sobom nemamo rezervnu zračnicu ili gumu? Stručni bicikli savjetuju da uklonite oštećenu unutarnju zračnicu i gumu izgurate s velikom količinom trave. To će nam omogućiti da dođemo do vašeg doma ili servisnog centra koji će se profesionalno pobrinuti za popravak.
Što učiniti kada se lanac skine?
Još jedan popularan neuspjeh povezan je s lancem koji se može odvojiti ili prekinuti. U prvom slučaju, dovoljno ga je staviti na sebe. Nije teško. Međutim, njezin je raspad definitivno ozbiljnija situacija. - Neki lanci možete sami popraviti tako da ih skratite i spojite posebnim kopčama za lanac. Ako to ne pomogne, morate se osloniti na servis koji će izvršiti sveobuhvatan popravak - kaže Jakub Pasikowski, stručnjak za brend Le Grand.
Greška Shift
Većina bicikala na tržištu obično ima dva stupnja prijenosa - prednji i stražnji. U pravilu, prednji se praktički uopće ne kvari. Greške puno češće dopiru do stražnjih zupčanika.
Također se događa da se kuka za prebacivanje odlomi. U takvoj situaciji najčešće će biti potrebno zamijeniti cijeli element. No, ako kod sebe nemamo rezervnu kuku (takvu dodatnu opremu ne uzimamo za svakodnevnu gradsku vožnju), morat ćete odvrnuti vješalicu mjenjača, skratiti lanac i promijeniti bicikl na single speed. Najbolje je zamijeniti cijeli element na servisu bicikala.
Oštećenje žica
Jahanje daljebicikla, možemo se nositi i s oštećenjem krakova. Iako gubitak jednog kraka još nije veliki problem, oduzimanje više žbica dodatno će vožnju učiniti opasnom. Za popravak će vam trebati ključ za centriranje. Dovoljno je olabaviti dvije žbice koje se nalaze uz onaj koji se odlomio. Na ovaj način ćemo doći do stranice na kojoj ćemo moći popraviti bicikl.
kvar kočnice
Kvar kočnica može biti vrlo opasan, pogotovo kada se dvije pokvare istovremeno. Stoga je vrijedno provjeriti njihovu učinkovitost prije svake vožnje. Najbolje je ubrzati bicikl na malu brzinu i provjeriti njihov rad. Ako smatrate da nisu jako učinkoviti, najvjerojatnije ćete morati zategnuti sajlu kočnice. Imat ćemo više problema ako se linija prekine. Uostalom, rijetko sa sobom nosimo rezervni. U tom slučaju, također ćete morati odnijeti bicikl izravno u radionicu.
Smanjit ćemo rizik od kvara ako brinemo o dvotočkašu i redovito ga servisiramo. Stoga vrijedi redovito provjeravati u specijaliziranim objektima, a prije svakog dužeg putovanja provjeriti je li sve u redu.